Принцип работы рулевой рейки

Принцип работы гидравлической рулевой рейки

 

 

 

 

 

Принцип работы рулевой рейки автомобиля заключается в том, чтобы обеспечить водителю хороший контроль и легкое управления транспортным средством на дороге.

 

 

  

 

 

Масло в рулевую рейку попадает под высоким давлением  от масленого насоса, после чего за счет первичного вала распределяется между двумя отсеками рулевой рейки. За счет этого  при движении автомобиля, водителю легко управлять  транспортным средством.

 

 

 

Принцип работы рулевой рейки с электронным управлением

Работа рулевой рейки с электронным управлением заключается в том, чтобы в момент движения рулевого колеса облегчать его вращение двигателем с электрическим приводом и сделать водителю комфортное и уверенное управление автомобиля при движение на дороге 

 

Рулевая рейка толкает рулевые тяги прикрепленные к ней. Рулевые тяги распределяют наклон по отношению рулевой рейки к колесам транспортного средства и сглаживают вред от биения  колес за счет шарниров. Будьте внимательны, шарниры рулевых тяг при их неисправности могут создавать стук и люфт рулевого управления, из-за которого управляемость автомобилем будет сильно снижена.

 

 

Рулевые тяги толкают рулевые наконечники, которые в свою очередь поворачивают само колесо. Рулевая тяга состоит из шарнирного пальца, пыльника, обоймы и смазки. Также между рулевой тягой и рулевым наконечником есть резьба для регулировки сход-развала.